Масляные допуски VOLVO TRUCK

Грузовик Volvo
VDS (Volvo Drain Specification), расширенная спецификация замены масла для моторных масел, используемых в дизельных двигателях с турбонаддувом.
Основные требования:

• вязкость SAE 15W-40 или 10W-30;
• качество не уступает API CD;
  Дополнительные требования:
• при испытаниях на двигателе Ford Tornado (CEC-L-27-T-29) максимальная разрешенная степень полировки цилиндров не превышает 25% от эталонного масла RL 47.

Дорожные испытания:
Три грузовых автомобиля Volvo с 12-литровыми двигателями Евро-1 используются для дорожных испытаний (VDS Field Test). Пробный пробег не менее 300 000 км с интервалом замены масла каждые 50 000 км. Во время теста не допускается:

• залипание поршневых колец;
• увеличить скорость износа деталей;
• увеличение расхода масла;
• увеличение степени полировки цилиндров;
• увеличение суммы депозитов по сравнению с обычными периодами обмена.

VDS-2

Спецификация для моторных масел, используемых во всех дизельных двигателях Евро-2 грузовых автомобилей Volvo, которые соответствуют европейским стандартам токсичности выхлопных газов 1996 года.

Базовые требования:

• вязкость SAE 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40 или 15W-40 (другие вязкости требуют дополнительного соглашения с Volvo Truck Corporation);
• качество не ниже, чем у ACEA E1-96;

Дорожные испытания:
Три грузовых автомобиля Volvo с 12-литровыми двигателями TD 123 или D12 используются для дорожных испытаний (полевые испытания VDS-2). Тестовый пробег не менее 300 000 км с интервалом замены масла каждые 60 000 км. Во время испытания контролируются расход масла и топлива, а пробы масла отбираются через 15 000, 30 000, 45 000 и 60 000 км через интервалы замены. По результатам лабораторных испытаний на образцах масла это не допускается:

• изменение вязкости при 100 С (В) в диапазоне:
9 <140% свежего масла (для SAE XW-30)
12 <140% свежеслитых (для SAE XW-40);
• уменьшение общего базового числа не менее чем на 4 мг КОН / г или менее чем на половину исходного значения;

а также контролирует уровень металлических частиц от износа и присадок.
В конце прогона проводится оценка состояния двигателя с ограничением следующих параметров:

• чистота поршня (СЕС МО2 A78);
• износ поршневых колец;
• степень полировки стенок цилиндров;
• радиальный ход клапана;
• Износ и коррозия подшипников.

Если все требования спецификаций выполнены, после согласования с Volvo Truck Corporation, нефтяная компания имеет право представить продукт как «VDS-2 Oil».
VDS-3, спецификация для масел, используемых во всех двигателях Volvo Truck Euro-3.

Условия использования масел в зависимости от температуры окружающей среды

Требуемое качество масла соответствующие требованиям спецификаций VDS, VDS-2 и VDS-3:
АСЕА – Е2, Е3, Е4;
АРI – CE, CF, CF-4, CG-4, CH-4;

Требования по интервалу замены масла (в км):

Общие замечания по интервалу замены масла во всех автомобилях на масла, отличные от VDS, независимо от типа двигателя, замена должна быть произведена через 15 000 км.
В очень сложных условиях или при очень частом использовании вспомогательных механизмов замена должна выполняться после истощения 20 000 литров. топливо.
Замена не должна быть отложена более чем на 6 месяцев.
Когда содержание серы в дизельном топливе превышает 0,5%, интервал замены масла должен быть уменьшен вдвое.

VDS (Volvo Drain Specification)

Спецификация для увеличенных интервалов замены для моторных масел, используемых в дизельных двигателях с турбонаддувом.
Основные требования:

• вязкость SAE 15W-40 или 10W-30;
• качество не ниже API CD;
  Дополнительные требования:
• При испытании с двигателем Ford Tornado (CEC-L-27-T-29) максимально допустимая степень полировки цилиндров составляет не более 25% от эталонного масла RL 47.

Дорожные испытания:
Для дорожных испытаний (VDS Field Test) используются три грузовика Volvo с 12-литровыми двигателями Евро-1. Расстояние пробного запуска не менее 300 000 км с интервалом замены масла каждые 50 000 км. На протяжении всего теста не допускается:

• залипание поршневых колец;
• увеличить скорость износа деталей;
• увеличение расхода масла;
• увеличение степени полировки цилиндров;
• увеличение суммы депозитов по сравнению с обычными интервалами замены.

VDS-2

Спецификация моторных масел, используемых во всех дизельных двигателях Евро-2 для грузовых автомобилей Volvo, которые соответствуют европейским стандартам 1996 г. Токсичность для выхлопных газов.
Основные требования:

• вязкость SAE 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40 или 15W-40 (другие вязкости требуют дополнительного одобрения Volvo Truck Corporation);
• качество не ниже, чем у ACEA E1-96;

Дорожные испытания:
Для дорожных испытаний (VDS-2 Field Trial) используются три грузовых автомобиля Volvo с 12-литровыми двигателями TD 123 или D12. Расстояние пробного запуска не менее 300 000 км с интервалом замены масла каждые 60 000 км. На протяжении всего испытания контролируются расход масла и топлива, а пробы масла отбираются через 15 000, 30 000, 45 000 и 60 000 км через интервалы замены. По результатам лабораторных испытаний образцов масла не допускается:

• Изменение вязкости при 100 ° C (В) в диапазоне:
  9 <V <140% свежего масла (для SAE XW-30);
  12 <V <140% в свежем виде (для SAE XW-40);
• уменьшение общего щелочного количества не менее чем на 4 мг КОН / г или менее чем на половину исходного значения;
  а также контролирует уровень металлических частиц от износа и присадок.
  В конце прогона проводится оценка состояния двигателя с ограничением следующих параметров:

• чистота поршня (СЕС МО2 A78);
• износ поршневых колец;
• степень полировки стенок цилиндров;
• радиальный ход клапана;
• Износ и коррозия подшипников.
  Если все требования спецификации соблюдены, компания-поставщик масла имеет право представить продукт как «масло VDS-2» по согласованию с Volvo Truck Corporation.

VDS-3

VDS-3, спецификация на масла используемые во всех Euro-3 двигателях Volvo Truck.